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零零文学城www.00wxc.com提供的《大地鸣裂之时》 70-80(第7/21页)
阶段拿到P30以前的名额，对于中国人来说，已经算是可以——
毕竟250cc是AP250和MOTO 3指定排量，是热门组别，参赛选手四百人实在是夸张……
领队小哥把这个成绩拍照发回给厂队领导，对方在开会呢，都抽空在群里@了下江在野，说：哎哟，还可以哦！
隔壁，有个泰国帐篷里出来两个和孔绥差不多大的男生，他们是俱乐部送过来比赛的，其中一个刚才问孔绥借过胎毯。
孔绥当然没借给他，实际上她压根没听懂他在说什么。
但是这会儿看完几圈江在野的跑圈，他还是显得挺友好的，用蹩脚的英文和江在野的技师Martin道：“China，better than ……”
他指了指自己的脑子，又指了指自己的心脏，大概意思是：比我想象中好一点。
谈话中，江在野跑完了Q1阶段分配到的最后四分钟。
排位目前稳定在P24，圈秒速为1′58.995s，此时前10守门员的圈秒速是1′58.556s。
这比赛实在是高手蛮多，直升Q2是不指望了，江在野在最后几圈反而放开了骑，排名又往前挤了挤——
最后一圈起步看上去很顺，然而在三号弯，一个泰国小俱乐部车队的车手突然在内线晃了一下——
不是故意的，但却影响到了后面的江在野。
他不得不抬油、修车身角度，再次失去宝贵时间。
Q1阶段结束，计时器亮着成绩为——
【ZAIYE JIANG ；P24；1′58.876s】。
江在野回到维修棚，脱下头盔，汗直接顺着发梢落下。
工作人员连忙一个箭步上前，替他拉开连体皮衣的拉链，一边抵过水：“补补水，补补水，可别中暑了……一会儿黄昏时段还有Q1加赛安排。”
——Q1阶段没有拿到前10直升Q2的选手，还要跑个加赛。
加赛中，前2的选手可以进入Q2阶段和直升的人一起竞争正赛前12发车位，剩下的，则按照加赛的排位顺序沿用至正赛发车位。
有些选手的Q1加时赛被安排到了明天上午，但宗申车队这种“外卡队伍”，“幸运E”，直接被安排在今日下午的黄昏前。
黄昏时段，温度是下去了，但视野也变差了，残阳光影时刻在动，一分钟一变，那是比下午两点半更烂的时间。
江在野喝了一瓶水后，睁着通红的眼在空调扇后坐下。
孔绥高举手中的扇子，给他狂扇，紧张的看着男人额角凸起的青筋，生怕它一言不合就爆掉。
江在野抹了把汗，转头盯着她三秒后，面无表情道：“好日子。”
嗓子沙哑的可怕。
“……”
好了我知道错了您怎么还记仇呢？
孔绥尴尬地摸了摸鼻尖。
“这种好日子我就不骂自己是畜生了，知道您辛苦了，等有力气您再搁我身上挑块风水宝地，不费余力地打死我吧。”
……
或许孔绥认错态度过分真诚至感人。
下午真的有了一点不一样的地方。
武里南的雨，说来就来。
Q1阶段加赛前十分钟，天空翻了面，风带着黏湿的味道卷进赛车场。
裁判席那边传来广播，下午Q1加赛正常举办，因为这场雨气象局说会一直持续到明天下午，想改也没地方改去。
本来就是泰国的雨季，这倒也没什么好惊讶的，广播那边一停，观众席便开始骚动，有人站起来走动，有人急着去穿雨衣，小摊贩闹哄哄的支起雨棚。
宗申的维修棚下，宗申领队小哥的手都在抖：“怎么还下雨了！我服了，我服了！再这么搞，我都怀疑我昨天出门前是先迈错了一边腿才能那么倒霉。”
江在野伸头看了看维修棚外，原本安排在稍好的四点时段的加赛车手骂骂咧咧转头去换雨胎。
江在野笑了笑：“阴雨天湿地好啊，大家都看不见，地也不粘了，公平。”
他这一说，棚内众人拍愣了愣后，拍脑门，纷纷感慨：“是哦！”
三点半，憋了一整天的瓢泼大雨倾盆而下，赛道指示灯堙灭于雨幕中，像蒙着一层灰幕。
江在野站在棚内，看着加赛的选手前两排的车手为了争位置连带互相挤压，第一圈就有人打滑，摔出去三四辆车。
突如其来的大雨天让很多人措手不及，车手们哪怕是做足了心里准备但说到底湿地战也不是人人擅长——
Q1加赛的圈速刷出来的成绩并不好看，目前参与阶段的第一批三十名车手，没有一个进了2′20s的。
最惨的几个成绩甚至还挂着0，一圈完善记录都没。
江在野只是偶尔看一下计时器和排位板大屏幕，剩下的时间，他的眼睛死死盯着前方赛道上水痕纹路，记住那些在雨天就代表着“危险”的白线和积水点。
下午四点四十，宗申车队的加赛时段。
车不再沉重，视野虽然不好但状态稳定，车胎不再黏糊糊的压在路面——
头顶的赛道大灯点亮，好像一切都回到了他熟悉的每一个在化龙国际赛道雨夜练习的节奏。
他该摔的车，早在那个夜深人静、空无一人的赛道摔够了。
三号弯外侧，江在野水雾里看到一个车手倾倒过深、后轮轻微漂起。
男人立刻减两毫米刹车压强，把车身拉直半拍，然后再一次倾倒——像把整台车顺着水面拉开一道口子，干净利落超过去。
解说台上，解说叽哩哇啦讲了一堆泰英双语，大概意思是——
“哦哦你，66号来自中国宗申车队，这是他在二圈过掉的第六个人？！”
……
摩托车引擎声如此激昂漂亮，男人总觉得自己仿佛能听见路面的声音——
胎纹如何排水、哪一段沥青摩擦系数更高、哪一处弯中的水流会改变线路，这些都在他脑海中清晰的展现。
利用雨势延后下车，做出比晴天时更稳的动作。
当江在野过掉最后一名在他前方的泰国人，在这一批次的车手中占据了第一的位置，大屏幕上，在已经有200名车手拥有Q1加赛时段成绩的情况下，江在野的名字出现在了前面梯队。
【ZAIYE JIANG ；P10；1′59.996s】。
解说席位似乎也在为此被点燃，雨幕中滋滋的电流里有无数的“waaaaa”和“china”“Team zongshen”零碎单词响起——
观众席上，到处都是看得目瞪口呆的人们。
“啊啊，这就是前些天那个吧，来到武里南第二天，就跑进二分钟那个中国人。”
……
雨开始密到像一层网。
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