七零之从高考开始: 120-130

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当初造散货船压力大多了。”陈辽道,“那时候问题其实也不小。”

    “咱们的心态和那时候也不一样了。”林叙笑道,“现在咱们厂造七八万吨的散货船都不在话下,最近厂里是不是在造十万吨以上的散货船了吗?”

    事实上,不仅是南江厂,国内数家船厂在生产大型巴拿马型散货船方面都掌握了一定的技术,在造出口船这个?目标上,各家船厂都在坚实地向前迈进。

    好?在不管面临什么?样的试验条件,南江厂这艘LNG船最终还是通过?了考验。

    厂里为这艘船剪彩的时候,林叙也不由深深松了一口气。

    “这下不用再过?睁眼闭眼都是船的日子了。”他一脸放松道。

    “难说。”徐军杨道,“以我对厂领导的了解,到?了这个?时候,厂里只会想着更?进一步。”

    “也是。”林叙道,“LNG船一旦开始造,周期只会按年来计算。”

    南江厂第一艘LNG船成功建造的消息逐渐传播了出去。

    能?造LNG船,意味着南江厂有?成为世界一流造船厂的潜力,这个?消息不仅被国内媒体反复报道,也受到?了国际船舶市场的关注。

    日子国和K国的媒体关注点都在南江厂这艘LNG船的性能?上,力图深挖南江厂采用的技术,以证明它?根本无法和本国的造船厂竞争。

    然?而,眼下并不是南江厂刚刚崛起的70年代,经过?十多年的发展,南江厂的造船水准已?经得到?了认可。

    何况哪怕是如?今建造LNG船已?经具备了相关经验的两国船厂,在第一次建成LNG船时,也经历过?磕磕绊绊不被认可的阶段。

    在那时候,不管是日子国自己的媒体,还是船舶相关的媒体,对待日子国的LNG船都并不苛刻。

    ……

    南江厂方面原本以为,这艘给国内的LNG船造出来之后,厂里暂时不会接到?来自海外?的订单,然?而,时隔不久,南江厂居然?已?经收到?了好?几家海外?厂商的报价。

    虽说订单大多来自以往和南江厂有?过?合作的国家,但毫无疑问,有?订单就是巨大的飞跃。

    领导们都没有?料到?,南江厂的这艘LNG船居然?受到?了这么?多关注。

    订单这块林叙一般不参与,不过?造一艘LNG船究竟要花多少钱,林叙还是清楚的。

    媒体报道有?一点没错——就成本而言,南江厂造的第一艘LNG船确实比单独购买一艘船更?贵。

    但那是因为,在探索的过?程中,南江厂确实走了不少弯路——不管是耗费的时间,还是浪费的材料,都是一笔巨大的成本。

    就比如?殷瓦钢一项,建造初期的成本相当高昂。

    接下来如?果造新的LNG船的话,这些问题都是可以规避的,造的船越多,单艘船的成本就越是可以往下降。

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