七零之从高考开始: 120-130

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慢慢来呗,咱们厂预留的期限很长?。”施家望安慰了林叙一句,“技术上我没有什么能帮到你的地方,不过生活上你们要是有什么困难,或者和其他单位的沟通存在问题,或者需要加人的话,都及时和我说。”

    LNG船的建造难度相当?高,哪怕是施家望和程安民这种有专业背景的厂领导,都很难在技术上给?予项目组太多帮助。

    当?然,对于项目组而言,领导愿意请外援,并且不随意干涉LNG船的建造进度,那就已经是相当?宽容的领导了。

    林叙相当?适应在施家望和程安民的领导下?进行工作?,他一直觉得,南江厂这些年?能做出成绩,和领导们的包容是分不开的。

    在林叙对船体部分的参与?告一段落之后,他又来参与?推进系统的建设了。

    “你真?成一块砖了。”

    几人在食堂吃饭的时候,徐军杨调侃林叙:“等咱们厂下?次独立造LNG船,你肯定跑不掉了。”

    “反正林叙他对什么类型的船都感兴趣,咱们不用替他发愁。”陈辽把炒茄子推到林叙面前,“林科长?,你多吃点。”

    林叙:“……你把肉推到我面前,我才能更明白你的诚意。”

    陈辽:“本?来就没有诚意,谢谢。t?”

    推进系统是液化气?船的又一重要系统,它?的作?用主要是利用液货蒸发气?,这也是液化气?船不同于其他船型的地方。

    根据南江厂的调查发现,一艘LNG船的液货舱蒸发绿能达到0.3%,如果是20万立方米左右的大型LNG船,每天的蒸发量能够达到数百吨,换算成能量的话,几乎相当?于400吨左右柴油的发热量。(注1)

    一方面,对这部分能量加以利用,能够节省成本?,除此之外,蒸发的液气?也会导致液货舱压力过大,从而导致泄露事故,因而,在进行综合权衡之后,目前国?际上更普遍的方式是对这一部分蒸发气?作?为船舶推进系统的燃料进行利用。(注2)

    林叙参与?到推进系统这部分时,经过商讨,南江厂这艘LNG船决定采用锅炉-蒸汽透进系统。(注3)

    国?际上相对先进的方式是采用双燃料柴油机电力推进系统,只是南江厂目前的技术力量有限,这艘LNG船的建造成本?也有限,因而这艘LNG船采用的还是相对原始的系统。(注4)

    “这个?系统主要是这么运作?的——”

    办公室里,林叙目光专注地盯着图纸,来自研究所的一位专家指着图纸道:“将蒸发气?通过管路引入锅炉,接下?来,它?产生的高温高压可以推动蒸汽透平,之后通过减速箱减速驱动螺旋桨,进而推动船舶航行。”(注5)

    图纸上画得可谓相当?清晰,蒸汽锅炉、减速齿轮箱、蒸发气?输送压缩机等设备,以及真?空冷凝器、抽真?空泵等设备一应俱全。(注6)

    “不过这种方式效率还比较低,不如目前最新的推进系统,不过LNG船的蒸发气?本?身就是多余的,与?其把它?浪费掉,不如用推进系统加以利用。”

    林叙点点头:“本?质上就是实现蒸汽—水—蒸汽的循环。”

    “对了,就是这个?原理。”

    研究所专家道:“不过图示是简单的,实际操作?起来……”

    对方露出了一丝苦笑?,林叙也跟着笑?了:“我明白,就像围护系统,简单说来也就是绝缘箱、殷瓦钢和泵塔这几样。”

    但这几样里,有一样是简单的吗?

    所有人都知道上太空坐宇宙飞船就行了,就像把大象塞进冰箱里只需要开冰箱门再关门就行了。

    首先,这个?推进系统的管道特别多,比如说高压蒸汽管,听起来似乎也挺简单,管道而已,然而,这个?管道需要承受515摄氏度的高温,还有承受高压,因而对材料、强度和安装都有要求,连具体的阀门都没法?使用南江厂曾经使用过的阀门。(注7)

    而设计图本?身看起来简单,但到了具体管道的安装和贯通,难度还在继续升级。

    林叙大学和研究生期间?都学过材料,但在实际造船的过程中,“学过”一种材料、了解一种材料的特性,并不意味着他能够将一种材料准确无误地进行使用。@无限好文,尽在晋江文学城

    这种高附加值的船舶,其中涉及的一些材料,就算是林叙有相关经验的船厂员工,都未必能轻易接触。

    这次为了造LNG船,南江厂可谓大手笔购买了一堆高性能材料,这些材料造价高昂,稍微有损毁的话,都是按林叙的年?收入为单位,而论总价值的话,就算林叙从20世纪工作?到21世纪,他依然无法?承担。

    从负责推进系统之后,林叙的精力就从船体转移到了这一部分。

    客观来说,推进系统涉及的设备比围护系统更多,当?然,在实际的装配中,推进系统倒没有围护系统那么严苛,但它?同样对安全有极高的要求。

    从决定造这艘LNG船开始,林叙就时刻把安全放在了心中。

    也由不得他不注意,稍有不慎就是大爆炸,这份压力林叙确实承受不起。

    “压缩机先来抽蒸发气?,加压升温后送到锅炉燃烧,锅炉必须是蒸馏水,还不能是普通水,所以必须增加一个?水处理设备……”林叙喃喃道,“幸亏我对船的动力比较了解。”(注8)

    “有过造船经验的,对这块都不可能不了解。”研究所那位专家道,“不过中间?也要注意,不能失火,这里必须采用双璧管,内管运输,外管放惰性气?体,防止蒸发气?和其他外界气?体反应。”(注9)

    林叙忍不住道:“我参与?这艘船的设计也挺久了,感觉听得最多的一个?词就是爆炸。”

    “不谨慎不行啊。”

    “是啊,哪怕为了海洋,也不能让这么多燃料倒在海上吧。”

    “对,咱们可是靠海吃饭的,虽然这个?性质和渔民不太一样,但本?质上也差不了太多。”

    国?外的船如何,林叙他们管不着,但本?国?的船出海,都会先期盼航行顺利,林叙很唯物,不过在造船的过程中,他们一直保持着对大海的绝对尊重。

    第130章

    造出来了

    第一百三?十章

    这艘LNG船的建造, 经历了对船体、推进系统、液货装卸系统、货物处理系统、监测与控制系统、应急切断系统等等系统的处理?与探索,在林叙回家过?了四个?春节之后, 终于得到?了让南江厂所有?人期待的结果。

    时间也来到了90年代。

    对林叙而言,这是他工作以来经历过的建造时间最长的一艘船,然?而,考虑到?LNG船的建造难度,和目前已?经掌握了LNG船建造技术的日子国和K国相比,南江厂的效率已经相当之高了。

    “时间过得真快啊。”

    “我都变沧桑了。”@无限好文,尽在晋江文学城

    这几年里,林叙睁眼是船,闭眼是船,厂里请的专家过?来的时候, 他就在跟进项目,等?专家们

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